ＪＲ西、ローカル線収支初公表。
新型コロナによる経営悪化の影響が、地域住民の足であるローカル線に及んでいる。
ＪＲ西日本は１１日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。
対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。
「経営状況は理解できるが、生活の軸をなくされてはこちらも困る」と憤る。
公表された数字を「衝撃的」と表現したのは、香美町の担当者。
山陰線城崎温泉－浜坂間の赤字額は１１億８千万円で、兵庫関連の４路線６区間で最も多い。
「数字だけを見れば、違う輸送手段への移行が検討されるのも無理はない。
町民には、自分たちが乗らなければ路線を守れない、という危機意識を持ってもらう必要がある」と話した。
‘＠民間になれば残念ながら、いつまでも赤字部門を維持できない。
それは水道も電気も同じだ。
こうなることは見えていた。
中曽根康弘氏に文句を言うべきだ。
わたしは、ライフラインの民営化は否定的だ。
国鉄は大き過ぎたが、首脳陣を一掃して、外部から招いて徹底的に改革白と進言したが、後の祭りだ。
全国の廃線は、弱者切り捨ての日本の象徴の一つだ。
