自動車生活ジャーナリストの加藤久美子氏が’05年～’06年まで２期にわたる同社の経営計画書を独自入手。
トップが交代しただけでは簡単には変わらないであろう「負の連鎖を生み出す雇用実態」が浮き彫りになった。
600人採用すると40億円入るカラクリ。
入手した経営計画書の初版には、兼重宏行社長（当時）のサインの上に「ビッグモーターの最高の商品は、社員です。」とある。
言葉だけを見れば、「何よりも社員を大事にし、その社員を最高のものにするための経営計画書」と受け取れるが、
この経営計画書が作られるようになった’05年ごろから、会社の売り上げアップのために、採用した新入社員を利用しているようにも見える実態が判明した。
ビッグモーターを古くから知る関係者からもらったメールには、新卒の学生を大量に採用し、しかし短期間で退職してしまう、
その一連のプロセスに、社員が利用されている実情が書かれていた。
＜社員数は約5000名ですが、その陰にはおよそ４万人近い退職者の存在があります。数字を残せる人だけが残っていきます。
生命保険会社も似たような仕組みですよね。ある程度、誰でも入社でき、自分や家族、友人を生命保険に加入させて、それ以上契約を取れなくなったら自然に辞め、数字を残せる人だけが残っていく…。
入社すると半ば強制的にビッグモーターで車を購入しないといけません。しかも120回ローンなど非常に長期間のローンを組まされます。
車購入に関して社員割引などは一切ありません。金利が一般客9.9％のところ半分の4.9％になりますが、新入社員の中には9.9%の高金利で組まされている人もいました。
保険に関しても、初めて車を買う無知な若者を相手に車両保険はもちろん、諸々の条件で保険料が高くなる保険を組ませていました。
もちろん、ビッグモーターが代理店となっている保険会社の保険に加入させるんです＞
大量に採用して大量に辞めさせるのは、高い車を買わせて120回ローン（10年間）を組ませ、ビッグモーターが扱う任意保険に入らせるため。
「退職希望者」に対して、社の対応は非常にあっさりとしていた。
＜社員が一言でも『辞めたい』と口に出したら、上司は理由を聞いて希望を叶えてあげてください＞
＜退職希望者は速やかに辞表を提出して、できるだけ早く辞めてください>
‘＠だから厳しくして早く止めるように仕向けていたのだ。
生保とビックモーターは同類ということが改めて示された。
黒社会だ。
しかし、その黒が膨大な利益を生むことが社会の不条理を物語っている。
