環境保護団体グリーンピースが９月に発表した世界の自動車大手１０社の、
脱炭素への取り組みを評価した報告書で、
トヨタ自動車、日産自動車、ホンダの日本３社がワースト３となった。
トヨタは２年連続最下位。
（お手上げ？）
執筆メンバーの１人で気候変動・エネルギー担当のダニエル・リードさん（３２）に聞いた。（特別報道部・岸本拓也）
結論から言うと、どのメーカーの取り組みも足りていない。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が２年連続トップだが、他社より少し良い程度。
さらなる取り組みが必要だ」と指摘。
GM（1）は１００点満点中３８．５、トヨタ（10）は１０．０、本田（6）は１２．８、日産（5）は１３．４。（ ）は前年順位。
２年連続トップとなったＧＭは２０２１年のＥＶ販売が５０万台を超え、
総販売台数に占める比率が８．１８％と多かったことや、原材料を脱炭素化する計画などが評価された。
「ホンダは内燃機関を４０年までに終了すると表明し、昨年は高く評価した。
しかしその後、具体的な進行がなかった」と説明。
日産については「ＥＶの先駆者だったが、なかなか販売比率が伸びていない」。
２年連続最下位のトヨタは、ＥＶ・ＦＣＶの販売比率が０．１８％と最低だったことが響いた。
トヨタのＥＶ販売実績は明確に弱い。内燃機関の廃止計画がないことも後ろ向きな印象を与える」と評価。
報告書に対し、トヨタは「できる限りすぐにCO2を減らさなければならない」としつつ、
「１つの選択肢だけですべての人を幸せにするのは難しい。ＥＶをはじめ、多くの選択肢を提供する」とコメント。
リード氏は「技術の多様性を持つという考え自体は否定しないが、現時点で選べる道は限られる」とした上で、
「昨年の世界のＥＶ販売台数は前年から倍増した。ＥＶシフトは加速しており、日本メーカーが取り残されないか心配している」と語った。
東京新聞
