道路と線路の両方を使う世界初の乗り物「DMV（デュアル・モード・ビークル）」が25日、
四国で運行を開始した。
徳島県と高知県を結ぶルートの沿線自治体などが出資する第三セクター、
阿佐海岸鉄道（徳島県海陽町）が運営。
過疎地を含む地域の足となるだけでなく、四国観光の起爆剤としての期待も担う。
マイクロバスを改造したDMVは、ゴムタイヤと鉄の車輪を備えている。
四国南部の海沿いにある徳島県海陽町と高知県東洋町をつなぐ、
約15キロメートル（所要時間は35分）のうち、10キロ（約20分）は線路を走行する。
バスと鉄道の切り替えは15秒ほど車両が浮き沈みしてタイヤと車輪が交代する。
騒音や振動はないという。
1台の定員は20人余り。乗車はネット予約が原則で、始発から終点までの片道料金は800円。
始発の阿波海南文化村（海陽町）から終点の道の駅宍喰温泉（同）まで35分。
土日祝日は、高知県室戸市まで約50キロを走る便（同2400円）も1往復する。
DMVはJR北海道が基本システムを開発したが、経営難から2014年に実用化を断念。
徳島県が「公共交通の救世主に」と構想を受け継ぎ、関係自治体などと事業費16億円を投じて実現した。
町長が社長を務める阿佐海岸鉄道（徳島県海陽町）の実質トップとして最終指揮する。
地元への経済効果は年2億円を見込んでいる。
